VERY MERRY XMAS

Respect

Iz dana u dan se susrećem "vozačima" koji su željni dokazivanja o svojim putovanjima, koji čak od svakodnevnog izleta naprave priču ili putopis koja biva popraćena s stotinama slika, filmova i dnevnikom putovanja  . . .heh. Dok Gunther nema digitalni fotić i još putuje . . .

Vespa PK125s (1983) before

Vespa vozni park. :-)))))

Vespa 50 ET2 ( 2005), Vespa PX200 (2001), Vespa PK 125S (1983). 

"GoPro HD" with style . . .

Na motor je stavljena (iz šale) za potrebe slikanja 8mm Quarz kamera iz 60_ih, proizvedena u USSR.

Vrag mi nije dao mira . . .

Kako je PK na mirovanju sad se malo radi na PX. Vrag mi nije dao mira pa sam dolučio malo šarafiti bez obzira što nije bilo potrebe. Sve u svemu PX po kompliciranosti nije ni do gležnja PK. Počevši od samog kuplunga koji je u punom smislu zajebancija za presložiti i uprašati. Skidanje, rastavljanje, uprašavanje i postavljanje niti 30min i sve to bez izvlakača. Naravno kočnice su pregledane i postavljenje nove pločice na diskove i zadnje nove pakne. Kroz koji tjedan cilindar ide na honovanje i nove karike.

Nova pixica. 

Lamele se namaču prije postavljanja.

Uprešavanje 

Novi potisni set

A i predihtal se fergazer . . .

PS. Kod preslagivanja COSA kuplunga treba obratiti pozornost na distance ( idu između pakni ). Redosljed koji treba pratiti je: 1. Distanca koju prvu umćemo je najdeblja (cca 25%) od ostalih. 

                              2. Druga distanca ima na zubima dva mala zareza 

                              3. Preostale distanca (2kom) kako koja dođe pod ruku. 

Hmmm, kupljena large frame vespa (PX) . . .

Kako svi kažu nema Vespice do Px_ice, pa da vidimo. . . Kupljena PX200, 2001 godište, očuvanost ok, regana godinu dana, bez ulaganja.

Prvi dojmovi su ok, malo se teli do 50, kasnije ok, kazaljka zatvara celer (120 km/h) al s razlogom da ne pomislte da je isto na drugim 200_kama.

Za upravljačem . . .

some Random pics

Priprema Novog Motora za Vespu

Zamjena ležajeva, segera i semeringa. 

 Novi križ brzina vs. stari križ . . .

Nešto novo/starih repariranih stvarčica.

U potpunosti obnovljena zadnja osovina  . . .

vespa servizio

Retro racing stickers

Zalihe

Kupljena Vespa PK125 XL (1990 god) u dijelovima. Rastavljena, očišćena i uredno spremljena ako što zatreba.

Neki smiješni alati.

Alati bez kojih ništa nije moguće . . .Lijevo: Izvlakač/radapciger magneta (ventilatora). Desno: Izvlakač/radapciger unutarnje korpe kuplunga.

Priprema za ugradnju lamela.

Lemele prije ugradnje dobro "napacati" u ulju. Ugradnjom suhe lamele bez obzira na ulje u bloku, lamela se dosta potroši u tih par šaltanja na suho dok se ne podmaže sama.

Nove tipke . . .

 sva četri . . .

 Novi prekidač žmigavca . . .jednostavno za spojiti i skupooooo

 . . .novi prekidač svjetla . . .teško za spojiti . . .i zato je jeftin . . .
U stari prekidač ulazi/izlazi 11 kablova . . .a u novi ulazi jedan a izlaze tri . . .????

Novi kuplung

Novi set lamela vs. stari set . . .novi set u istoj debljini ima jednu unutarnju lamelu i jednu vanjsku više . . .više trenja . . . bar se nadam . . .

i naravno opruga je deblja i jača . . .

Fensi Đinđe

 totalni must have kod cure vespaša.

Polini mjerica za ulje,1-7% vs litre.

Predihtavanje Fergazera

 Niceeeee DELLORTOOOOO . . .

Igle plovka . . .