Vespa PK125s (1983) before

Vespa vozni park. :-)))))

Vespa 50 ET2 ( 2005), Vespa PX200 (2001), Vespa PK 125S (1983). 

"GoPro HD" with style . . .

Na motor je stavljena (iz šale) za potrebe slikanja 8mm Quarz kamera iz 60_ih, proizvedena u USSR.

Vrag mi nije dao mira . . .

Kako je PK na mirovanju sad se malo radi na PX. Vrag mi nije dao mira pa sam dolučio malo šarafiti bez obzira što nije bilo potrebe. Sve u svemu PX po kompliciranosti nije ni do gležnja PK. Počevši od samog kuplunga koji je u punom smislu zajebancija za presložiti i uprašati. Skidanje, rastavljanje, uprašavanje i postavljanje niti 30min i sve to bez izvlakača. Naravno kočnice su pregledane i postavljenje nove pločice na diskove i zadnje nove pakne. Kroz koji tjedan cilindar ide na honovanje i nove karike.

Nova pixica. 

Lamele se namaču prije postavljanja.

Uprešavanje 

Novi potisni set

A i predihtal se fergazer . . .

PS. Kod preslagivanja COSA kuplunga treba obratiti pozornost na distance ( idu između pakni ). Redosljed koji treba pratiti je: 1. Distanca koju prvu umćemo je najdeblja (cca 25%) od ostalih. 

                              2. Druga distanca ima na zubima dva mala zareza 

                              3. Preostale distanca (2kom) kako koja dođe pod ruku. 

Hmmm, kupljena large frame vespa (PX) . . .

Kako svi kažu nema Vespice do Px_ice, pa da vidimo. . . Kupljena PX200, 2001 godište, očuvanost ok, regana godinu dana, bez ulaganja.

Prvi dojmovi su ok, malo se teli do 50, kasnije ok, kazaljka zatvara celer (120 km/h) al s razlogom da ne pomislte da je isto na drugim 200_kama.